Obres del metro L8 de Barcelona

L’objectiu és connectar la línia 8 Llobregat - Anoia dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya amb la línia Barcelona- Vallès, des de plaça d'Espanya fins a Gràcia.
Les actuacions incloses en aquest contracte preveuen l’execució de la primera part del traçat de la prolongació de la línia 8, entre la sortida de plaça Espanya cap al carrer Llançà sota la Gran Via, on s’ubica el pou d’atac de la tuneladora, sota una extensa xarxa d’infraestructures existents.
Estació de la plaça Espanya: estructures que permeten l'ampliació i remodelació de l’estació actual i la reposició de les obres hidràuliques. Inclou:
• Construcció nou accés FGC
• Ampliació de l’estructura del vestíbul actual i pou sortida del sifó.
• Pou d´entrada del sifó i renovació de l’estructura de coberta del vestíbul actual.
Àmbit de la plaça Espanya: estructures que permeten la continuació sota el carrer de la Gran Via dels túnels en mina de les vies 1 i 2 de la prolongació de la L8 i les estructures de reposició i connexió amb la línia L3, així com la reposició del túnel viari afectat per les obres.
• Pou de pas al túnel L3
• Pas via 1
• Pas via 2
• Pou del passadís connexió L1-L3
Túnel a mina: el tram de prolongació de la línia 8 “Llobregat – Anoia” entre la plaça d’Espanya i el pou d’atac de la tuneladora s’executarà en mina i entre pantalles (pas vies 1 i 2). La presència d’infraestructures existents —el pas inferior de vehicles per sota de la plaça d’Espanya, els passadissos d’accés a la línia 1 que connecten les línies 1 i 3, i l’encreuament amb la línia 3— impedeix que es puguin executar amb tuneladora.

Com a complement al gruix de les actuacions, s'inclouen la reposició dels serveis afectats i la disposició de les situacions provisionals de trànsit i desviaments alternatius per al desenvolupament de les obres, factors que condicionen en gran mesura l’inici de les obres.

Linkedin